İntralojistik Çözüm ve Teknoloji Ortağınız
Li-ion ve kurşun-asit aküleri; çalışma saati, vardiya, şarj cihazı, mola süreleri, elektrik altyapısı ve yaşam döngüsü maliyetiyle birlikte değerlendiriyoruz.
Elektrikli ekipmanın vardiya boyunca ne kadar çalışabileceği, yalnızca batarya üzerinde yazan Ah değerine bağlı değildir.
Ekipman tüketimi, çalışma yoğunluğu, mola süreleri, şarj cihazı gücü ve şarj için kullanılabilir zaman birlikte değerlendirilmelidir.
Doğru enerji sistemi; forklift, batarya, şarj cihazı ve tesis altyapısının tek sistem olarak planlanmasıyla oluşur.
Tek bir doğru teknoloji yoktur. Doğru seçenek operasyon yapısına bağlıdır.
Fırsat şarjı, daha esnek şarj modeli ve düşük günlük bakım ihtiyacı sayesinde özellikle yoğun ve çok vardiyalı operasyonlarda güçlü bir alternatif oluşturabilir.
Uzun yıllardır kullanılan, doğru vardiya ve şarj planıyla belirli operasyonlarda hâlâ ekonomik ve uygulanabilir olabilen geleneksel enerji çözümüdür.
Düzenli vardiya sonunda uzun şarj süresinin mümkün olduğu operasyonlarda kullanılabilir.
Uygun batarya ve elektrik altyapısıyla daha kısa şarj süreleri veya fırsat şarjı gerektiren operasyonlarda değerlendirilebilir.
Batarya durumu, şarj profili ve enerji kullanımının daha kontrollü yönetilmesine yönelik sistemlerdir.
Bataryanın depolayabildiği nominal enerji kapasitesinin temel göstergelerinden biridir.
Şarj cihazının bataryaya sağlayabildiği nominal akım, teorik şarj süresinin ana girdilerinden biridir.
Basit ilk yaklaşımda kapasite, şarj akımına bölünebilir. Gerçek süre BMS, şarj eğrisi, sıcaklık ve son dolum fazına göre değişir.
Örneğin 412 Ah bataryanın 200 A şarj cihazıyla teorik ilk hesabı yaklaşık 2,06 saattir. Gerçek şarj süresi ise başlangıç doluluk oranı, batarya kimyası, BMS, sıcaklık ve şarj eğrisine göre farklı olabilir.
Şarj modeli, ekipmanın ne zaman çalıştığı ve ne zaman durabildiğine göre oluşturulmalıdır.
Ekipmanın çalışma dışında yeterli süre beklediği operasyonlarda basit ve öngörülebilir enerji modeli.
Mola, yemek veya operasyon boşluklarında kısa şarjlarla enerji seviyesinin gün içinde desteklenmesi.
Özellikle kurşun-asit sistemlerde çok vardiyalı çalışma için yedek akü ve değişim altyapısının kullanılması.
Vardiya yapısına bağlı olarak ana şarj ile fırsat şarjının birlikte planlandığı operasyon modeli.
Filo büyüdükçe şarj cihazlarının tesis üzerindeki toplam elektrik yükü ayrıca planlanmalıdır.
Akünün yaşı ilerledikçe nominal kapasite ile gerçek kullanılabilir kapasite arasında fark oluşabilir.
Aşırı sıcak veya düşük sıcaklık batarya performansı ve şarj davranışı üzerinde etkili olabilir.
Batarya teknolojisine uygun olmayan kullanım ve şarj alışkanlıkları yaşam döngüsünü olumsuz etkileyebilir.
Li-ion sistemlerde hücre değerleri, sıcaklık ve şarj durumu BMS üzerinden takip edilebilir.
Akü, şarj cihazı, altyapı, bakım, enerji tüketimi ve olası yedek akü ihtiyacı birlikte hesaplandığında gerçek enerji maliyeti ortaya çıkar.
Ekipmanın günlük çalışma saati, vardiya ve enerji tüketimini belirleriz.
Operasyonun gerçek enerji ihtiyacına uygun kapasiteyi değerlendiririz.
Şarj cihazı gücü, mola süreleri ve altyapıyı birlikte planlarız.
Li-ion ve kurşun-asit alternatiflerini yaşam döngüsü maliyeti üzerinden karşılaştırırız.
Çalışma saati, vardiya, enerji tüketimi ve mevcut elektrik altyapısını değerlendirerek uygun akü kapasitesi ve şarj stratejisini oluşturalım.
